日前，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，提出到2025年基本建成轨道上的长三角。

　　19日，国家发展改革委政研室主任、委新闻发言人金贤东在7月例行新闻发布会上介绍近年来长三角地区轨道交通建设情况，以及下一步推动规划落实的具体举措。

　　针对长三角地区近年来轨道交通特别是重大项目建设情况，金贤东表示，长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，轨道交通建设是加快长三角一体化发展的重要抓手。

　　近年来，国家积极支持长三角地区轨道交通建设。一方面，不断完善路网布局。强化规划引领，加快构建畅通城市、沟通城际、联通区域、辐射全国的轨道交通网络，长三角地区轨道交通的枢纽辐射功能进一步强化，轨道交通与民航、公路、水路衔接更加紧密。

　　另一方面，扎实推动项目建设。依托铁路项目前期工作协商会议机制，推进轨道交通重大项目建设，及时调度进展情况，着力解决项目前期工作中的重难点问题。制定近三年项目清单，按照“在建一批、开工一批、储备一批、谋划一批”四个一批的思路，建立年度滚动更新的重点项目库，明确时间表、路线图，形成任务书和工作台账，督促相关工作加快落实。

　　通过各方共同努力，目前京沪高铁、商合杭高铁等已建成投运，南京至淮安等铁路正在建设，沿江高铁合肥经南京至上海段、南通至苏州至嘉兴至宁波铁路等项目已纳入国家发展改革委、国铁集团2021年重点推进铁路项目，正在加快推前期工作进。截至2020年底，长三角地区铁路营业里程约1.3万公里，其中高铁约6100公里，大运量、多层次、多元化、安全可靠的轨道交通运输服务供给能力全面提升，轨道交通基础设施规模、能力和服务水平位于全国前列，不仅让群众出行更加安全、快捷、舒适，而且也有力支撑了长三角地区经济社会发展。

　　国家发展改革委表示，下一步将继续会同地方和相关部门单位，重点从三个方面推动共建轨道上的长三角。

　　一是完善城际铁路和市域(郊)铁路年度滚动实施方案，构建远近结合、梯次接续的发展格局;二是充分发挥铁路项目前期工作协商会议机制作用，扎实推动项目前期工作;三是加强规划指导和约束，统筹发展和安全，请地方严格按照规划确定的功能定位、建设方案，稳妥扎实推进建设长三角地区轨道交通建设。