2021年以来，有潍坊轨道交通集团城市建设发展有限公司、大连地铁四号线建设管理有限公司、南通城市轨道交通有限公司运营分公司、中铁建(天津)轨道交通投资建设有限公司、中交(天津）轨道交通投资建设有限公司、江苏宁扬轨道交通有限公司等8家公司正式成立，另外湖南岳阳市轨道交通公司即将组建，丹东市轨道交通公司或将成立。
2021年5月7日上午，潍坊轨道交通集团城市建设发展有限公司正式揭牌成立，潍坊轨道交通集团党委书记、董事长曹永庆，潍坊轨道交通集团党委委员、副总经理，城发公司执行董事、总经理于会斌共同为潍坊轨道交通集团城市建设发展有限公司揭牌，潍坊轨道交通集团领导班子出席仪式，城发公司全体员工参加仪式。根据潍坊市轨道交通近期建设规划，经综合考虑潍坊市城市规划、线路功能、市民出行需求等多方面因素，潍坊市轨道交通1号线一期、2号线已确定跨坐式单轨作为潍坊市轨道交通建设制式。目前正处于前期工作阶段，争取潍坊轨道交通项目早日获批、开工建设。山东省省级部门早前也表态支持潍坊、淄博、济宁等市城市轨道交通首轮建设规划编制报批工作。4月，大连地铁四号线建设管理有限公司成立，法定代表人为赵晖，注册资本76亿元人民币。经营范围包含：许可项目：各类工程建设活动，建筑智能化工程施工（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）一般项目：国内贸易代理（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
3月28日上午，南通城市轨道交通有限公司运营分公司在平东车辆段正式揭牌。南通市副市长陈晓东，市国资委党委书记、主任陆雪松，轨道公司党委书记、董事长王智和轨道公司党委副书记、副董事长、总经理张建辉共同为运营分公司揭牌。
南通城市轨道交通有限公司运营分公司在市委市政府、各部门的大力支持下于2020年7月30日成立，主要负责市内城市轨道交通的行车组织、客运服务、运营设备系统维护维修等工作。下设调度票务中心、客运中心、车辆中心、维修中心四大生产中心、安全技术部、物资部两个生产支持部门和组织宣传部、人力资源部等六个职能部门。
（图为副市长陈晓东，市国资委党委书记、主任陆雪松，轨道公司党委书记、董事长王智和轨道公司党委副书记、副董事长、总经理张建辉共同为运营分公司揭牌）3月8日，中铁建（天津）轨道交通投资建设有限公司注册成立，注册资本12.98亿元，注册地：天津市南开区，法定代表人为李长捷。
从股权结构图看，该公司共有股东7名，其中：天津轨道交通集团持股比例49%，中国铁建股份有限公司持股比例22%，中铁建华北投资发展有限公司持股比例17%，详情如下：经营范围：投资管理；各类工程建设活动；城市公共交通；建设工程设计；第二类增值电信业务等。3月9日，中交（天津）轨道交通投资发展有限公司注册成立，注册资本16.71亿元，注册地：天津市南开区，法定代表人为王翔。
该公司由天津轨道交通集团有限公司持股49%、中国交建持股48%、中交机电工程局有限公司持股1%、中交第二公路工程局有限公司持股1%、中交一公局集团有限公司持股1%。详情如下：经营范围：投资管理；各类工程建设活动；城市公共交通；建设工程设计；房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包。江苏宁扬轨道交通有限公司在2021年2月26日正式成立。
之前，江苏宁扬轨道交通有限公司第一次股东会在南京召开。南京地铁集团党委书记、董事长佘才高，扬州市交通产业集团党委书记、董事长凌卫东出席股东会并签署《股东协议》。会议由南京地铁集团总经理于百勇主持，股东双方公司领导葛宁、徐文忠及相关部门负责人参加了会议。 宁扬公司成立后要加快推进组织架构设置、制度体系建设、人员选聘、做好经营计划和建设任务分解，精诚团结推动项目落地。
图中数据为历史数据，仅供参考
4月13日消息，广州地铁、广州工控集团、佳都科技、白云电器、白云高新区投资、广智集团、广电运通、城发基金以及华能机电9家企业拟联手出资50亿元，成立广州大湾区轨道交通产业投资集团有限公司，注册资本为50亿元。广州轨交产业规模已达1000亿元，2021年有望达到1200亿元。这个“巨无霸”企业将聚焦轨道交通全过程全产业链，聚焦轨道交通高端装备制造和“智慧+”，全面整合轨道交通产业链技术价值高、产值贡献大、发展空间广的优质企业资源，打造国际知名的轨道交通总承包和专业系统集成平台、产业投资平台及轨道交通产业园区运营管理平台，推动轨道交通全产业链在广州集聚。另外，5月8日上午，苏州城际铁路有限公司揭牌成立，标志着苏州城际铁路建设跨出了重要的实质性步伐。
苏州城际铁路公司是江苏省第一家成立的专门负责城际铁路及综合开发区域建设发展工作的企业。
根据相关规划，三年内苏州计划开工4条城际铁路，总规模355.7公里，总投资1118.37亿元，其中今年要开工建设苏锡常城际铁路太仓段先导段。根据苏州市四网融合规划（国铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道），“十四五”期间苏州将规划建设：苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路苏州段、沪苏嘉城际铁路（示范区线）、苏虞张等市域市郊铁路。其实，早在2019年根据市政府统一部署苏州就已经启动开展了三条规划批复城际铁路的前期工作。★ 如通苏湖城际铁路苏州至吴江段：目前已完成预可咨询，并完成工可初步方案研究。根据计划力争今年取得工可批复。★ 苏锡常城际：全线预、工可研究工作已启动，预可方案基本稳定。苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段项目工可已编制完成，本项目已纳入2021年江苏省重大项目库力争开工项目，并计划将于今年开工建设。★ 苏淀沪城际：完成了线站位深化研究，目前正进行项目的预工可研究招标等前期工作。★ 四网融合规划的其他城际及市域市郊铁路，我市也正积极争取获得国家发改委的规划建设批复，为项目建设落地提供支撑。苏州城际铁路公司是市交投公司下属全资子公司：负责统筹推进苏州国铁干线、城际铁路投资建设，将承揽苏州城际铁路融资投资、建设、运营管理，车站及停车场经营管理，综合开发区域建筑和地下空间的建设、经营、管理、维护等业务。岳阳日报消息：从岳阳市政府第51次常务会议上获悉，为加快岳阳市铁路建设，盘活涉铁资产，完善铁路建设投融资机制，推动地方经济快速高质量发展，即将组建岳阳市轨道交通有限公司。
根据《岳阳市轨道交通有限公司组建方案》，市轨道交通公司为市属一类经营性企业，独立核算、自主经营、自负盈亏、法人治理结构完善，接受市发改委、市国有资产监督管理委员会的行业管理和监督。
主要负责国家干线铁路地方出资部分资金筹集；负责市级铁路项目（既有线外迁、市域铁路、专用线）的前期申报、资金筹集、项目建设、后期运营；负责市域内轨道（铁路）建设相关政府授权的站场、物流园区、土地、资产、特许经营等项目的开发建设与运营等工作。
早在今年2月1日，岳阳市委第129次常委会就明确“同意组建市级轨道交通公司”，3月22日市委常委扩大会要求“尽快完成市级轨道交通组建”，时至4月13日，市政府第51次常务会议审议通过《岳阳市轨道交通有限公司组建方案》，箭在弦上，岳阳轨道交通公司呼之欲出。
之前有业内人士透露，丹东将成立轨道交通公司，查阅丹东城市轨道交通建的相关信息，丹东将成立轨道交通集团可能性比较大。
丹东发布媒体发布《开复工329个！实现两个“四百亿”！丹东推进这些重大项目》新闻中提到，2021年丹东重点推进项目中提到“总投资76亿元城市轨道交通一号线工程”，如果丹东建设轨道交通一号线成现实，那么丹东成立地铁集团公司不言而喻了，加快推进城市轨道交通建设，同时丹东也将成为沈阳、大连、抚顺、营口之后第五个进入轨道交通时代的城市。
另外，2020年12月中旬，《辽宁省丹东市城市轨道交通线网规划编制采购项目中标公示》结果出炉：
内容是中铁第五勘察设计院中标丹东市城市轨道交通线网规划编制项目，其中服务范围：为丹东市域，重点为中心城区，综合考虑丹东市狭长的空间结构，合理布局丹东市轨道交通线网。公开招标预算金额：238万元最高限价。针对丹东市轨道交通1号线线路规划研究，2020年中铁第五勘察设计院集团有限公司金泽宇在《工程建设与设计》2021年02期上就发布了《丹东市轨道交通1号线线路规划研究》，主要以丹东市轨道交通1号线规划研究为例，介绍了城市轨道交通线路规划研究需要考虑的问题。文中提到丹东市轨道交通1号线线路比较的2种方案。早在2019年丹东市发展改革委关于市政协十五届二次会议 《关于发展城市轨道交通的提议》（第1-53号）答复：2019年6月18日丹东市发展和改革委员会答复中这样说到，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（简称国办发【2018】52号文件），目前丹东市各项人口、经济指标均达不到地铁、轻轨建设条件。但2018年8月27日国家正式发布的《城市轨道交通线网规划标准》（GB/T50546-2018）明确指出：“对规划人口不满150万人，确定有必要发展建设轨道交通的城市，可在城市总规划中预先安排轨道交通线路，规划预留相关设施建设用地”。目前正值丹东市新一轮城市总规编制之际，城市轨道交通线网规划作为城市总规划的重要组成部分，根据责任分工，规划局应尽快研究编制《丹东市城市轨道交通线网规划》，支持城市总规并纳入新一轮总规。市住房城乡建设局编制《城市轨道交通建设规划》，为项目立项做好前期准备工作。
